مهندس محمد فؤاد يكتب: كيفية تقليل ومنع حوادث حريق شاحنات نقل المنتجات البترولية ؟

لقد زادت فى الفترة الماضية والحالية حدوث حرائق فى محطات تموين السيارات وتحديدا اثناء تفريغ حمولة الشاحنات المحملة بالمواد البترولية .
الامر الذى نتج عنه حدوث حريق فاق حدود السيطرة عليه. وتسبب عنه حدوث خسائر فى الأرواح وفاة وإصابات للافراد وخسائر مادية فى الممتلكات وتعطل الاعمال وشغل الرائ العام والمسؤولين وتلوث للبيئة البيئة وتهديدات المواطنين والمنشآت وسمعة الشركة
والاسباب تنحصر فى الاتى .
# عدم اتباع قواعد ولوائح السلامة والصحة المهنية وحماية البيئة. من قبل العاملين بالمحطات وايضا مسؤل تفريغ الحمولة
# عدم اتباع السلوك الامن فى بيئة العمل.
# عدم التاكد من الحماية الكاثودية ل الخزانات المدفونة تحت سطح الارض .
# عدم التاكد من صلاحية كابلات واسلاك التاريض فى الخزانات الأرضية وايضا الشاحنات .
ما فائدة التاريض فى المركبات والخزانات
عندما يقوم العامل بتوصيل كابل الارضى فى مكانه والتاكد من جودة توصيله جيدا قبل خرطوم التفريغ فهذا يحمى من مخاطر الكهرباء الاستاتيكية وتمتع حدوث شرارة ويتم تسرب الشحنة الكهربية الناتجة من الكهربية الاستاتيكية إلى نظام الارضى ال Earthing system وذلك لحماية الافراد والمعدات وامتصاص ومنع حدوث اى شرارة والصاعقة الكهربية لقدر الله .
# ضرورة رفع الوعى وثقافة الحفاظ على الحياة و أهمية السلامة واتباع السلوك الامن ف بيئة العمل لدى جميع العاملين فى محطات التموين والسائقين ومسؤولين التفريغ فى المحطات .
# تامين بيئة العمل وخلوها من كافة انواع المخاطر مثل المخاطر الكهربية. و مخاطر الحريق ومخاطر الكهرباء ومخاطر المواد البترولية القابلة للانفجار و الاشتعال.
توصيات لعدم تكرار مثل هذه الحرائق
رفع الوعى وتدريب جميع العاملين فى المحطات تزويد الوقود والسائقين على هذه البرامج فى مكان عملهم وبلغة بسيطة تناسب مستوى العمال .
برامج الحفاظ على الحياة
السلوك الامن ف بيئة العمل
انواع المخاطر وكيفية التعامل معها الامن .
الفحص الامن للمعدات والمركبات .

انواع الحرائق. وكيفية مكافحتها والسيطرة عليها والحد من خطورتها .
توصيات هندسية
# انشاء مبنى خرسانة مقاوم للحريق مجهز بالاطفاء الذاتى ومزود بكاميرات والتحكم فيه عن بعد مجهز لهذا الغرض
دخول الشاحنة الملتهبة فيه. بسهولة وله مخرج يخرج السائق منه أمن بعد إغلاق محرك السيارة ويتم التعامل مع الحريق كأنه خزان وقود ملتهب .هنا المكان مغلق خالى من الاكسجين أو تم حجب الأكسجين .فتح. الاسطوانات الفوم الرغوية او الجافة أو اختيار مكافحة مناسبة للحريق للمواد النفطية وتبريد الخزان من الخارج لعدم ارتفاع درجة حرارة الخزان حتى لا ينفجر .
ثانيا التأكد المستمر من فحص المعدات والشاحنات والتأكد من سلامة الخرطوم وايضا سلسلة أو كابل الارضى وكذلك نظامى التاريض والحماية الكاثودية فى المحطات .
التاكد من نوع الحريق واستخدام الطفاية المناسبة لاستخدامها ف اخماده .
صرف ملابس واقية للعاملين بالمحطات وتوفير ملابس مقاومة للحريق لاستخدامها عند اللزوم .
استبعاد اى شاحنة غير صالحة لهذا الغرض وإيقاف اى محطة تموين متهالكة ويوجد بها خلل فى المواصفات القياسية العالمية وفقا للاوشا .
# واخيرا اتباع قواعد إدارة المخاطر
الاستبدال ثم العزل ثم التحكم والسيطرة فى الخطر
ثم ملابس الوقاية ثم العقاب الرادع لمن لا يتبع قواعد ولوائح السلامة والصحة المهنية وحماية البيئة بكل شركة .
# مقترح انشاء مبنى مكافحة الحريق مهم جدا وأمن لمكافحة حريق الشاحنات المحملة بالمواد البترولية والتعامل معها من خارج المبنى والسيطرة على اى حريق قد ينشاء.
#مقترح اخر فى حالة عدم بناء مبنى تقوم شركة بتروجيت بتصنيع كاب معدنى يغطى الشاحنة فور وقوع حريق بها حجب الأكسجين تماما الذى يمثل ضلع من مربع الحريق خلال ربع ساعة تكون النار انطفئت تماما
# كاتب المقال
مهندس محمد فؤاد عبدالعزيز مدير عام سابق باحدى شركات قطاع البترول ومحاضر دولى معتمد وخبرته فى هذا المجال اكثر من ٣٥ عام داخل مصر وخارجها.